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Americas_CUPEstamos de enhorabuena, el compañero Javier Sprang ha obtenido una medalla de bronce en la categoría de reportaje en los prestigiosos premios Malofiej 2011 de infografía. Los premios Malofiej son los galardones de infografía periodística de mayor importancia del mundo. Javier Sprang ejercía como infografista en el diario deportivo Superdeporte, hermano de Levante-EMV, hasta que fue fichado para la plantilla de Levante-EMV donde reparte cera infografista desde el mes de octubre pasado. Desde la sección esperamos que este sea el primero de muchos galardones de Javier Sprang.

Javier es un reputado profesional de origen argentino con una amplia experiencia en prensa en su país natal, Austria y España. Su trabajo como diseñador en prensa ya ha recibido con anterioridad otros premios a nivel europeo cuando trabajaba en el periódico austriaco Vorarlberger Nachrichten

Otros trabajos de Javier Sprang en http://npd.snd.org/profile/JavierSprang

La lista completa de los premiados en http://www.snd-e.com/themed/snde/files/docs/193/005/m19_premios_awards.pdf

Juanjo Cholbi

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Este será el último post dedicado al rediseño de La Cartelera y en él haré referencia al trabajo de mi compañero Héctor Gimeno que se encargo de realizar unas estupendas ilustraciones vectoriales para la sección del horoscopo. He de decir que su trabajo no se merece el espacio que tienen en página del horoscopo, ya que lamentablemente son reproducidas a un tamaño pequeño. Sin embargo, la alta calidad del trabajo bien merece el premio, al menos, del reconocimiento de un post.horoscopo 01horoscopo2horoscopo3Estas ilustraciones son una pequeña muestra de las que la sección de diseño en general, y Héctor Giméno, en particular nos regalan día a día.

Juanjo Cholbi

Portada 1060, segunda portada del rediseño

Cómo decía en el anterior post, La Cartelera ha sufrido una transformación completa, salvo en el formato (205×275 mm). El modulaje ha permanecido casi intacto salvo unas correcciones que permiten que la rejilla base coincida con las guías de modulaje, y permite evitar ajustes defectuosos del texto y sorpresas de alineación. En cuanto a las columnas, optamos por unificar la división de las páginas en cuatro columnas, salvo las de opinión que mantendrían las tres columnas, salvo el editorial que estaría dividido en dos, aunque debido al escaso uso de los artículos de opinión en la revista no significaría un problema. El ajuste a cuatro columnas se realizó para solventar algunos problemillas con el modulaje de la publicidad.

Tipografía: Al igual que con el Motor, la principal consideración a nivel tipográfico era mantener las familias tipográficas de la publicación matriz, Levante-EMV. Estas familias son dos Amplitude y Utopia. Los cuerpos de texto principales utilizarían la Utopia Std con un tamaño de 9,5 pt que mejorarían sustancialmente la legibilidad. Los cuerpo de texto de despieces y elementos de apoyo sería la Amplitude Book a 9 pts. Los titulares principales de reportajes, utilizarían la Amplitude Black, mientras que los de entrevista una Amplitude Regular (en el primer número del rediseño -número “0”- utilicé la Amplitude Light para los titulares de entrevista, sin embargo se prefirió darle un poco más de grosor y se eligió la opción de Regular.) En los despieces y elementos de apoyo se utiliza para titular la Utopia Std Semibold.

Modelo de Reportaje

Modelo de Entrevista

Color: La revista siempre se ha caracterizado por la división en bloques con diferentes colores. El anterior diseño utilizaba cuatro colores dividiendo la revista en cuatro bloques, el rediseño amplía la utilización de colores. El rojo sangre se convierte en el color corporativo, la portada, el sumario y elementos transversales lo utilizan. El beige o marrón claro incluye el tema de apertura y la sección de cine y teatro . El turquesa oscuro es el utilizado en la sección NEO (música y cultura de vanguardia). El verde kiwi, si el mismo de Bankia, es el de la sección de gastronomía. El burdeos ocupa la sección de estilo de vida. El índigo, La noche de Fiesta. Y el acero claro (variedad de celeste) la televisión.

estructura revista

Estructura revista

Fotografía: El tratamiento de la fotografía se ha mejorado ostensiblemente con el nuevo diseño, aumentando tamaños y utilizando el sangrado con mayor asiduidad que en el anterior. Una de las claves era mejorar la calidad de impresión y, por lo tanto, aprovechar esto con las imágenes.

Elementos de segunda lectura: Decidí no utilizar demasiados elementos para evitar problemas a los redactores y no dificultar la continuidad del texto. Junto a los ya mencionados despieces, aparecen destacados grandes que utilizan una Amplitude Medium de 15 pts y al 80% de negro y destacados pequeños que funcionarían como pequeños apoyos. A esto se unirían fichas de cine, de música, etc.

Páginas de crítica de cine

Páginas de crítica de cine

Apertura de teatro

Apertura de teatro

Apertura triple página

Apertura triple página

GASTRONOMIA

Páginas de gastronomía

La Noche

Página interior de La Noche

Reportaje Televisión

Reportaje Televisión

Página de discos del NEO

Página de discos del NEO

Ilustraciones: Las ilustraciones fijas utilizadas se dividen en dos, por un lado, pequeños pictogramas vectoriales para marcar ciertas secciones y subsecciones y, por otro lado, los iconos del horoscopo realizados por Héctor Giméno.

En el siguiente post os mostraré las ilustraciones fijas elaboradas por Héctor Gimeno para el horoscopo.

Juanjo Cholbi

Portada rediseño La Cartelera
Portada del primer número rediseñado

Hoy os voy a mostrar los entresijos del rediseño de La Cartelera. La Cartelera es un magazine semanal con contenidos varios relacionados con el espectáculo, el cine, la música, la gastronomía y la televisión. El objetivo principal es que el lector la utilice durante toda la semana. Para este fin, además del rediseño, se han ampliado y mejorado secciones claves como Televisión, Cine y Teatro, y creado nuevas secciones como Estilo y Vida, sobre diseño en general, y Parada y Fonda, sobre rutas excursionistas.

El anterior diseño se remontaba al año 2000 y se había quedado un poco anticuado. La empresa quería promocionar el producto e intentar alcanzar un espectro publicitario más amplio. La principal indicación antes de la realización era muy obvia: incrementar la legibilidad del producto (fundamentalmente a nivel tipográfico) y aprovechar mejor el color y la fotografía; vamos, las peticiones lógicas para cualquier rediseño.

El principal problema no era el rediseño en sí, sino la premura de tiempo y el hecho de coincidir prácticamente en el tiempo con el rediseño de la revista Motor, que ya he comentado en anteriores posts. Otro problema añadido -que ya me encontré con el rediseño del Motor– era que la revista no cuenta con un diseñador fijo, sino que el “arte” y “audacia” del coordinador, Antonio Sánchez, -unida a la creación de una ingente cantidad de modelos por nuestra parte- serían las principales armas para mantener un diseño atractivo a lo largo del tiempo.

Neo viejo

Neo Antes

Neo nuevo

Neo Ahora

El primer número de la revista salió el viernes 11 de marzo y lo podemos considerar un número “0” publicado. Las razones de que no tuviéramos un número “0” son varias, pero podríamos reducirlas a una sola: tiempo, o más bien, la falta de tiempo.

Apertura vieja

Apertura vieja

Apertura nueva

Apertura nueva

La revista ha sufrido una transformación completa, salvo en el formato, que sigue siendo el mismo (205×275 mm). El modulaje ha permanecido casi intacto salvo unas correcciones que permiten que la rejilla base coincida con las guías de modulaje, y permite evitar ajustes defectuosos del texto y sorpresas de alineación.

Optamos por unificar la división de las páginas en cuatro columnas, salvo las de opinión que mantendrían las tres columnas, aunque debido a su escaso uso tampoco significaría un problema. Esto se realizó para solventar algunos problemillas con el modulaje de la publicidad.

Sección Estilo de Vida

Estilo de Vida

 

Páginas de televisión

La programación televisiva son un total de siete páginas, una por día, aqui una muestra de páginas enfrentadas

Sección Parada y Fonda

Nueva sección dedicada a rutas denominada Parada y Fonda

Página de sumario

Sumario

Críticas de cine

Críticas de cine

Portada de sección La Noche

Primera página de la sección La Noche de Fiesta

Página interior de NEO

Página de reportaje de NEO

En el siguiente post ampliaré información, sobre tipografía, colores, etc.

Juanjo Cholbi

Como señalaba en el anterior post, el rediseño del Motor debía ser autosuficiente. Sin embargo, yo no estaba totalmente de acuerdo con esa idea, ya que ésta es sin duda la publicación que tiene el mejor papel de todas las publicaciones periódicas de Levante-EMV y por lo tanto, ello permitía ciertos “placeres diseñisticos”, valga la expresión, que en el papel del diario serían imposibles. Por otra parte, reservé la portada para que fuera realizada por la sección de diseño de Levante-EMV, ya que considero que las páginas más importantes de una publicación deben tener un trabajo más personalizado que el que un redactor pueda darle y la portada es la página más importante de cualquier publicación.

La plantilla de personal de Motor es numéricamente limitada; sin embargo, no carecen de ganas y de buenas ideas. La revista encabezada por Francisco Larrey, lleva más de veinte años en el mercado valenciano y goza de buena salud pese a que la crisis ha hecho mucho daño a los dos sectores que representa: la prensa y el motor.

Para convertir un diseño en autosuficiente, la clave era crear un montón de modelos, una hoja de estilo clara y unas bibliotecas sencillas. Esto era lo más fácil, pues sólo dependía de mi. Sin embargo, el conseguir que todos esos elementos se respetaran y funcionaran a lo largo del tiempo sin un diseñador encima, sería gracias a Javier Pinés. Las ganas e ilusión depositadas por Javier Pinés en su revista y en el rediseño, son totalmente de agradecer tanto por mi parte como por la de la empresa.

Volviendo a los elementos, para la hoja de estilo se aprovechó parcialmente la de Levante-EMV (creada por Herminio J. Fernández). Tanto los bloques principales de texto como los de opinión mantendrían las mismas características que las del periódico; esto daría una mayor unidad a los dos productos. Sin embargo, tanto los titulares principales como los secundarios y todos los elementos de segunda lectura (despieces, destacados, etc) fueron creados partiendo de cero para de esta forma tratar de buscar una imagen más deportiva.

Como soy persona de hábitos, hace mucho tiempo que me acostumbré a trabajar con bibliotecas (Quark Xpress 7.1) para montar las páginas, aún así, sé que muchos redactores las consideran un incordio, así que lo que hice fue una básica y sencilla biblioteca que permitiera a los redactores acceder a los elementos más usados como fotografías, destacados, pie de fotos, etc.

La maqueta siguió conservando las cinco columnas que siempre ha tenido debido, principalmente, a motivos publicitarios aunque, gracias a la posibilidad de sangrado que ofrecía el nuevo papel y el formato, conseguimos agrandar tanto fotos como publicidad.

Juanjo Cholbi

En este segundo post voy a publicar una pequeña muestra del rediseño de la revista Motor que se publica cada domingo con el periódico Levante-EMV.

A mediados de octubre recibí el mandamiento de “atacar” la maqueta que hasta entonces llevaba casi una década en funcionamiento. El anterior diseño era obra de Paco Ciurana, anterior jefe de Diseño de Levante, y la empresa decidía cambiar el formato para dar entrada a un nuevo papel.

Debido a los problemas que la crisis nos ha traído, la premura era tal que sólo pude adaptar las antiguas maquetas al nuevo formato (un poco más alto y menos ancho) para “ir tirando” mientras se estudiaban nuevas posibilidades. El resultado gustó mucho en Levante y a principios de diciembre se me pidió un rediseño completo de la publicación.

Debido a multitud de factores la fecha elegida fue a finales de febrero, lo cual me hizo apretar desde el principio.

Con un cambio total de tipografías y maqueta, el rediseño cambia totalmente la faz de la revista, gracias al nuevo papel, los colores y la legibilidad alcanzan una gran calidad. Siguiendo la línea del anterior Director de Arte del grupo Prensa Ibérica, Herminio J. Fernández, opté por las familias tipográficas de Amplitude para los titulares y la de Utopia para los bloques de texto.

Uno de los principales problemas con los que me encontré era la ausencia de diseñadores que se ocuparan de Motor, así que se me pedía un diseño que funcionara sin diseñador fijo a largo plazo. Los redactores deberían ser independientes y solucionar las páginas por sí mismos.

El 20 de febrero de 2011 salió el primer número rediseñado. Éste es el resultado:

Juanjo Cholbi

 

Hola a todos. Hoy arrancamos el blog de la sección de diseño de Levante-EMV; sección muy joven que busca trazar nuevos caminos en una profesión muy trillada.

En plena crisis, Levante-EMV apuesta por la calidad de los contenidos y, dentro de esa apuesta, el diseño es una de las claves más importantes.

La importancia de los contenidos será mejorada gracias a un continente modificado y actualizado. Ése es nuestro trabajo. Desde un punto de vista multidisciplinar, abarcamos la infografía, la maquetación y el diseño gráfico en general; intentamos día a día transmitir una imagen de modernidad y elegancia a un periódico fundado en 1872. Un saludo.

Juanjo Cholbi

marzo 2011
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